北京地铁广告（北京地铁广告收费标准）

本文目录一览：

• 1、北京地铁为何没有广告
• 2、地铁广告有什么优势?北京地铁拉手广告多少钱一个月?
• 3、北京地铁广告都有哪些形式
• 4、北京地铁广告是哪家公司做的?

北京地铁为何没有广告

北京地铁没有广告的原因可能有以下几点： 环保：北京地铁一直致力于保护环境和减少噪音污染。投放广告可能会增加噪音，因此不被允许。 空间资源有限：地铁内部的公共空间有限，为了给乘客提供更宽敞、舒适的环境，地铁公司可能选择不放置广告以节省空间。

广告位的选择取决于站点、位置及媒介形式，存在高低贵贱之分。某些位置在两年内未有广告商翻牌，但如果位置是电影而非品牌广告，对于品牌商来说依然是一种很好的展示机会。包墙及车厢内广告位在特定时期，如1111等电商活动期间，往往难以获得。从消费者角度来看，地铁广告的影响力不容忽视。

除了国家政策不允许发布的广告外，一些格调不高的广告，今后也将不能进入地铁站台和车厢。地铁公司还制订了规定，今后站内广告的30％以上要用于发布公益广告，宣传慈善、环保、公共文明等公益事业，促进城市文明程度提升。

地铁广告有什么优势?北京地铁拉手广告多少钱一个月?

1、拉手广告以其独特的位置优势，成为近距离沟通的桥梁。创意十足的设计能吸引乘客的目光，引发他们对广告内容的互动，进一步加深品牌印象，提升广告的传播效果。

2、地铁车厢内常见广告有内包车广告、拉手广告、电视广告、屏蔽门广告，这些广告形式可在封闭环境下有效吸引乘客注意力，提升广告曝光率。具体来说，内包车广告价格变动较大，如选择北京地铁10号线，一趟列车内包车广告刊例价格为780，000元/4周。价格受地铁线路、展示位置、媒体形式及地域等多因素影响。

3、北京地铁的广告分不同站区 不同位置的价格是完全不同的 这些广告均是以一定时间、一定数量为底线，少了不做。平面广告的费用较为低廉。更加具体的就要咨询一下“地铁通成”广告公司，相信会有更详细的答案。

4、辐轮传媒现在是专门运营普铁媒体的广告公司，他们的媒体形式有： 车身彩贴、展板媒体、海报媒体、枕套媒体、票卡媒体、车上广播。更多内容可以去他们官网了解一下。

北京地铁广告都有哪些形式

地铁广告形式有哪些 车厢内海报 在车厢内形成独特的广告环境；乘客在行程内，完全置身其中，全程接受广告信息；这3种广告形式可单独使用，也可与其他形式向组合，以达到全程覆盖的效果。

广告形式多样，包括灯箱广告、换乘通道包墙以及车厢内广告等。灯箱广告在地铁站内可见，换乘通道包墙则占据通道两侧，而车身广告则较为昂贵，仅在某些特定时期有品牌投放。车厢内广告则更为常见，覆盖整个车厢。德高中国与百灵时代作为专业的广告公司，在北京地铁广告运营中起着关键作用。

一般这个指的是地铁灯箱的说法，分为12封、24封、48封灯箱。12封的广告形式基本有：站台12封灯箱、站厅12封灯箱、12封看板，尺寸为3m*5m 24封指的为非标超级灯箱，为12封的2倍大小，尺寸为6m*5m，位于各线路出入口附近位置，媒体接触频次高。

亚洲最大的地铁广告牌近日亮相北京地铁4号线，这是继扶梯联装电子动画屏等新媒体形式后，北京地铁再创地铁媒体先河。据北京京港地铁公司透露，该广告牌位于北京地铁4号线西直门地铁站，展示面积达300平方米。

而香港的话语方式是平等的，要么是从法律角度，要么是从提醒的角度，带给人一种实用的启发、警惕或是权威。”在京港地铁的整个公益广告策划中，也隐含着这种观念。“我们的角度是像朋友一样分享一些东西，首先要尊重对方，把乘客看成一个有知识、有主张、有判断力的人。

北京地铁广告是哪家公司做的?

1、北京地铁广告主要由德高中国和百灵时代两家广告公司负责运营。德高中国负责除4号线和部分郊区线以外的北京地铁广告，而百灵时代则主要负责港铁4号线及部分郊区延长线的广告业务。广告形式多样，包括灯箱广告、换乘通道包墙以及车厢内广告等。

2、北京地下铁道通成广告有限公司是唯一北京地铁指定的发布北京地铁广告公司，非广告代理公司，隶属于媒体世纪集团。公司业务涉及所有地铁内广告发布工作。

3、北京赛博伟世地铁广告有限公司，是一家专注于北京公共交通系统媒体代理与整合传播的专业公司。自成立以来，凭借其卓越的服务品质和具有竞争力的报价，赢得了众多客户的认可和信赖。该公司代理了包括地铁广告、户外广告以及网络广告在内的多种媒体类型，为国际和国内的多家企业提供了广告发布服务。