地铁广告原理（地铁广告原理理论基础）

本文目录一览：

• 1、地铁开起来后窗户外面的广告效果,求具体原理
• 2、北京地铁里车开时墙上会动的广告是什么原理?
• 3、地铁车窗外的led广告看起来保持不动是什么原理?

地铁开起来后窗户外面的广告效果,求具体原理

地铁开起来后窗户外面的广告效果，其实是由竖着一排一排的LED发光元件组成的，颜色为彩色，当一排LED从眼睛里闪过的时候，利用眼睛过影象后不会马上消失的特点，一排LED发光源不停的变化画面所需要的颜色，地铁快速经过，眼睛看到的就组成了一幅画面。

是视觉停留的原理，没有错！但是地铁隧道里的画面不是一幅幅画面组成的，实际是由数百根近一米高、分布着近600个小光点的光柱组成的。这些灯柱分布在地铁速度相对稳定的一段隧道中，每隔2米放置一个。当列车静止时，人们只能看到每根光柱上各种颜色的光点，在列车开动后，看到的则是连续的画面。

一般常理分析，在高速行驶的地铁上是无法看清窗外广告的，因为地铁轨道两边的墙壁离车太近，要能看清窗外广告，只有两种情况可以，第一种是错觉，其实并非窗外广告，是地铁车厢的窗户玻璃上的电子显示屏幕显示的虚拟窗外背景广告，让人误以为是窗外广告。

北京地铁里车开时墙上会动的广告是什么原理?

1、地铁运行时，车辆是携带信息运行的。当列车运行到广告区间前，列车运行的状态会反馈到广告开关电路的触发开关。这样当列车运行到广告区间时，广告灯就会亮了，你在车上会看到动画。当列车驶出该广告区段时，触发电路接收到列车离开的信息，广告开关自动关闭，处于待机状态。直到下一列车到来。大概就是这样。

2、视觉延迟。就如同电影是一秒钟26格画面，电视是一秒钟25个画面一样的道理。一组LED显示灯，每个灯只有2-3排LED小灯，用来显示画面；配合车速探测装置，通过LED灯的快速交替闪烁实现类似屏幕的效果。央视《超级工程-北京地铁》的纪录片里介绍过原理和装置。

3、和电影原理一样，利用人们视觉暂留印象，在地铁墙上按一定距离布置相应图片，当然要根据列车速度计算出合理距离，你在看到这些图片时，第一幅印象还没消失的时候，第二幅又叠加进印象中，所以感觉是一幅变化的图像。

4、其实就是像咱们小的时候看动画片一样。一张一张静态图，连续起来就成了短视频了。

5、每隔2米放置一个。当列车静止时，人们只能看到每根光柱上各种颜色的光点，在列车开动后，看到的则是连续的画面。地铁隧道广告的原理其实和动画片和电影很相似，都是通过人眼的视觉暂留来成像；只不过电影和动画片是人眼不动，图象在变换；而隧道广告的画面固定，而人随着车厢在高速移动。

6、有两种原理：在地铁隧道架设一块超长的屏幕，车移动的时候，感应到屏幕上，屏幕实时显示动画广告。

地铁车窗外的led广告看起来保持不动是什么原理?

1、主要是同一个广告贴了很多张的缘故，如果只是贴一张海报那瞬间就消失了。当地铁正常行驶的时，第一个广告在人眼睛保留的时间内，地铁行驶了一段距离，我们看到了第二个广告，接着是第三个广告，地铁继续匀速前进，广告就一直保留在我们的眼里。不得不说设计者太聪明了。

2、我觉得这种动态效果跟翻页动画的原理差不多吧，都是利用人眼的视觉暂留效应。地铁的隧道壁面上安装了几百根LED光柱，列车移动的时候，和光柱产生相对运动，这样车厢里的乘客就能透过车窗观看到动态、流畅的视频了。

3、其实原理非常简单：地铁隧道动态广告是采用了人眼的视觉暂留原理。类似于电影院里播放电影一样，每一格的电影胶片上的每一帧图像是不同的，当放映机以合适的帧频播放时，观众眼前就产生了清晰稳定的动态电影效果。

4、有两种原理：在地铁隧道架设一块超长的屏幕，车移动的时候，感应到屏幕上，屏幕实时显示动画广告。

5、首先，和小时候玩的游戏不一样，和电影也不一样，如果真是连续的画面，那啥也看不见，应该是一片白茫茫。如果不在运动状态的话，他们看上去不是画面，是一个一个的有无数个彩色led的灯柱，相当于把显示器切割成无数个竖条，每隔一定距离放一条。